Чем покрыть крышу металлического гаража от протекания и можно ли замазать швы?

Стальные гаражи – самый распространённый тип подобных сооружений в бюджетном сегменте соответствующего рынка.

Автолюбители часто предпочитают их из-за доступности цены, быстрой установки, возможности перемещения на новое место, оперативности выполнения заказа на изготовление.

В этом как ни парадоксально, заключаются и недостатки металлических гаражей, вынуждающие затрачивать много времени на их ремонт и восстановление. Данная статья поможет владельцам таких сооружений оптимизировать трудоёмкость указанных работ.

Проблемы железных боксов

Поточный способ производства металлических гаражей часто обуславливает периодическое наличие зазоров в стыках между смежными листами или полосами металла: там вероятны протечки. Если сооружение произведено из обычной стали, это весьма быстро приведёт к ржавлению металла.

Дыра в металлической кровле может быть вызвана не только износом и ржавчиной, но и падением чего-либо массивного на поверхность крыши.

Повторяющаяся протечка может усугубить ситуацию, но более серьезными являются внутренние повреждения и появление плесени, которую может вызвать влага. Поэтому лучше быстро и правильно отремонтировать кровлю. Нужно как можно быстрее самостоятельно устранить протекающую дыру в металлической крыше, очистив, залатав и загерметизировав проблемный участок.

Вероятность протекания крыши также зависит от способа соединения частей – сваркой или крепежом.

Качественная сварка резко уменьшает вероятность протечек. Тот же эффект достигается и малым расстоянием между болтами/саморезами, под которые установлены резиновые или пластиковые шайбы.

При замене креплений обращают внимание на величины зазоров между отверстием и диаметром крепежа: если оно превышает 0,3…0,5 мм, зазор следует замазать водостойким герметиком или даже смолой. С отверстием дело будет сложнее.

Подготовка к ремонту

Перед ремонтом нужно запастись необходимым оборудованием. Из инструментов и материалов необходимы:

• ножницы по металлу;
• аккумуляторная дрель;
• металлическая щётка;
• напильник или наждачная шкурка;
• пистолет для нанесения герметика;
• кисть, шпатель;
• листовой металл, соответствующий марке, использованной ранее при монтаже крыши;
• герметик для наружных работ (полиуретановый, битумный, битумно-каучуковый);
• винты по металлу с полукруглой головкой;
• краска, подобранная под цвет ремонтируемой металлической панели;
• растворитель, не оставляющий следов на крыше.

Действия при протечке кровли

Независимо от причины появления повреждения, область вокруг него, скорее всего, загрязнена и потребует очистки. Следует тщательно очистить поверхность металлической панели, прилегающую к участку протечки, с помощью чистящего средства, пока на поверхности не останется следов загрязнений.

Любой остаток чистящего средства после окончания очистки нарушит целостность ремонта, поэтому обязательно удалите его влажной тканью.

После очистки придётся заняться крацеванием: с помощью проволочной щётки нужно аккуратно протереть поверхность ремонтируемого участка кровли. Зачистка поверхности поможет герметику лучше сцепиться с металлом.

Щёткой надо действовать только в области, которую нужно залатать, потому что любое крацевание может удалить защитное покрытие с поверхности кровли, а это ускорит её износ.

Далее нужно измерить площадь ремонта и вырезать заплатку требуемого размера. Заплата из листового металла должна перекрывать металлическую панель не менее чем на 20 мм за края поврежденного участка.

После того, как заплата подогнана, скруглите её углы напильником или наждачной бумагой, иначе зимой там может скапливаться снег или лёд.

После того как размеры заплаты подогнаны под отверстие, её помещают сверху и карандашом/маркёром обводят по контуру. Убедитесь в том, что заплата перекрывает не менее чем на 10 мм во всех направлениях края повреждённого участка.

Нанесите герметик для наружных работ на поверхность, оставаясь точно внутри отмеченной линии. Герметика должно быть столько, чтобы не было зазоров или пустот на кромках заплаты. Прижмите заплату к поврежденному участку: герметик должен выдавливаться из-под краёв по всем сторонам.

Если есть участки, где герметик не проявился, то это – проблемные места, через которые впоследствии может проникнуть влага. Там нужно нанести немного больше герметика.

После того как заплата побывала под давлением, нужно прикрепить её к металлической поверхности винтами или саморезами. Крепёж размещают через каждые 30…40 мм по периметру заплаты. Винты следует устанавливать в пределах 5…10 мм от краёв, чтобы они оказывали равномерное давление на края и на находящийся снизу герметик. Винты должны быть достаточно длинными, чтобы прикрепить заплату к основной кровельной конструкции.

После окончания работ зачистите герметик, который вытек из-под заплаты, с помощью шпателя. Это гарантирует, что состав должным образом запечатал края заплаты, предотвращая проникновение влаги.

После полного отверждения герметика покрасьте заплатку, чтобы она соответствовала цвету крыши гаража.

Как вариант, можно выполнить в кровле дополнительные отверстия. Это необходимо, если дыра или повреждение находятся в приподнятом шве между панелями, а не в плоской части.

Дефекты заделывают стеклотканью, пропитанной битумом, которая размещается сверху повреждённого участка самого шва. Поверх заплатки нанесите слой герметика, а затем установите ещё одну заплатку, используя вышеописанную технологию.

Восстановление коррозионной стойкости

Наличие ржавчины особенно опасно в местах примыкания кровли к вертикальным поверхностям гаража. Со временем ржавчина возникает при любом способе сборки кровли. Для сварного варианта она вызвана пониженной антикоррозионной стойкости металла сварного шва, а для разборного – наличием монтажных зазоров между смежными элементами крепежа.

Восстановление ведут в следующей последовательности:

1. Тщательно очищают корродированные поверхности от окалины, используя любой химически активный растворитель металла.
2. После отделения слоя ржавчины от исходной поверхности набухшую массу оксидов удаляют, а участок просушивают.
3. Разделывают кромки, которые подверглись ржавлению: на них не должно остаться скосов, фасок, закруглений и пр.
4. Применяя воздушно-дуговую сварку, заваривают дефекты.
5. После остывания зоны наварки поверхность вновь очищают и обезжиривают. Выступающие места шлифуют.
6. Окраска зоны – завершающий этап работ.

В случае появления ржавчины вокруг крепежа необходимо провести скрупулёзную инспекцию всей кровли, поскольку повреждённые участки чаще всего находятся в местах примыкания кровли к вертикальным поверхностям стен гаража.

Дефектные кромки необходимо разделать на больший диаметр (последовательность работ та же, что и для ремонта сварных соединений). Далее следует произвести замену болтов/саморезов на коррозионно стойкие), не забыв о резиновой прокладке под каждую единицу крепежа.

После работ вокруг диаметра метиза всё равно остаются монтажные зазоры (минимум 0,15…0,20 мм). Рекомендуется залить их кровельным герметиком.

Коррозионная стойкость крыши металлического гаража снижается не только из-за наличия сквозных дыр, но и малозаметными трещинами. Такие трещины возникают в металлоконструкциях, которые подвержены воздействию излишних нагрузок, например, от сильного ветра, частого хождения по крыше или падения на неё тяжёлых предметов, например, веток. Независимо от толщины трещин, их также обязательно заваривают.

 Устранение течи отверстий

Металлическая кровля опирается на крепёж, снабжённый толстыми резиновыми шайбами. Иногда эти шайбы (особенно те, что изготовлены из обычной резины) выходят из строя, твердеют и изнашиваются на сильном солнце или на морозе. В результате вода просачивается под крышу.

Чтобы решить эту проблему, просто замените болт/саморез. Заделка отверстия для винта кровельным герметиком гарантирует, что крепёж больше не будет проблемой.

Гидроизоляция

Для гидроизоляции достаточно покрасить гаражную кровлю. Гидроизоляция сочетает в себе две основные формы защиты от атмосферных воздействий: изоляцию от влаги и покраску.

Сочетание регулярной герметизации с покраской защитят от ржавчины намного дольше. Для этого используйте только специальную кровельную краску и кровельный герметик. Равномерность покрытия достигается применением пульверизатора.

Следует проводить общий осмотр состояния кровли не реже двух раз в год. Если вы заметили потенциальную проблему, немедленно её решить. В противном случае, придется проводить капитальный ремонт крыши с заменой всего кровельного материала и сгнивших деревянных конструкций.

Заключение

Следуя приведенным рекомендациям, ваше кровельное покрытие гаража теперь будет в отличном состоянии в течение многих лет. Весь процесс обслуживания не должен занимать менее часа (не включая время, необходимое для полного высыхания использованных химикатов).

Результаты могут различаться в зависимости от особенностей крыши, её размера, сложности, вашего опыта схожих работ и других обстоятельств.